Pytanie „projektant czy architekt okrętowy?” brzmi jak spór o słowa, a w rzeczywistości opisuje dwie zupełnie różne kompetencje. Zrozumienie tej różnicy to pierwszy krok do zamówienia jachtu, który naprawdę Cię zachwyci.
Architekt okrętowy — nauka i wykonalność
Architektura morska to inżynieria: stateczność, wyporność, opory, konstrukcja kadłuba, dobór napędu, zgodność z klasą i przepisami. To dziedzina liczb i norm, która gwarantuje, że jednostka bezpiecznie popłynie. Bez niej żaden projekt nie wyjdzie poza rysunek.
Projektant-designer — forma, charakter i doświadczenie
Designer myśli o tym, czego nie policzy żaden wzór: o sylwetce, proporcjach, świetle, materiałach, emocji i o tym, jak żyje się na pokładzie. To on tworzy pierwszy odręczny szkic i prowadzi proces od koncepcji do renderu, aż jednostka staje się rozpoznawalna i osobista.
Kto co robi na kolejnych etapach
W praktyce najpierw powstaje wizja i szkic (designer), potem trójwymiarowa bryła i wnętrze (designer we współpracy z inżynierem), a na końcu dokumentacja konstrukcyjna i budowa (architekt okrętowy, stocznia). W DRAFTXL prowadzimy część kreatywną, a inżynierię i budowę powierzamy sprawdzonym partnerom.
Dlaczego to ważne przy zamawianiu jachtu
Jeśli trafisz wyłącznie do biura konstrukcyjnego, dostaniesz jednostkę poprawną, ale często pozbawioną charakteru. Jeśli zaczniesz od designera, dostaniesz jacht z duszą — i pełną, wykonalną dokumentację, bo o nią zadbamy razem z inżynierami.
Zamów projekt — opowiedz nam o swojej wizji.
Andrzej Starużyk jest projektantem, artystą i założycielem studia DRAFTXL. Ukończył projektowanie jachtów i środków transportu na Coventry University w Wielkiej Brytanii oraz architekturę na Politechnice Śląskiej. Zaprojektował jachty o długości od 5 do 68 metrów dla czołowych studiów projektowych we Francji i Holandii.